新能源汽車隨著國家的推動(dòng)，近年來發(fā)展快速，充電樁市場彰顯巨大價(jià)值的契機(jī)，緊接著充電樁引來大量投資者入手，全國興起一股新能源汽車和充電樁興建的風(fēng)。人們從各市區(qū)各地建立充電站，為了更方便人們電動(dòng)汽車充電，進(jìn)而有人轉(zhuǎn)向了商業(yè)大廈、商業(yè)場所、住宅小區(qū)、家用等方向，引來一股熱潮。

      電動(dòng)汽車之所以一直銷售比較少，是因?yàn)榕c傳統(tǒng)燃油小車相比較，其續(xù)航能力一直是硬傷，只適合在短路程中行駛，電動(dòng)汽車的電源還需要一個(gè)突破。再一個(gè)是充電問題，因?yàn)楝F(xiàn)在市區(qū)內(nèi)的充電站太少，相隔太遠(yuǎn)，和油站相比，差距相對較大，燃油小車沒油了到處可加油，而加油只需一分鐘，電動(dòng)汽車快沒電了，充電還要找充電站，而且充電時(shí)間太長。

電動(dòng)汽車充電站現(xiàn)在分為快充和慢充：

1、（AC）電壓：120V，電流：20A，充電時(shí)間約8小時(shí)

2、（AC）電壓：240V，電流：80A，充電時(shí)間約4-5小時(shí)

3、（DC）電壓：200-450V，電流：80A，充電時(shí)間約0.5-1小時(shí)

4、（DC）電壓：200-450V，電流：200A，充電時(shí)間約10-20分鐘

5、（DC）電壓：200-600V，電流：400A，充電時(shí)間小于10分鐘

      市場上的AC（交流電）充電樁屬于慢充，DC（直流電）屬于快充，倆者的區(qū)別是AC充電樁連接車內(nèi)充電機(jī)，然后為動(dòng)力電池充電，DC充電樁直接為動(dòng)力電池充電，所以有了快慢之分。AC充電樁充電對動(dòng)力電池?fù)p耗較小，可長時(shí)間使用，DC充電樁充電雖然快，但是會(huì)加速動(dòng)力電池老化、縮短電池壽命，較短時(shí)間需換動(dòng)力電池。

      雖然DC充電樁對動(dòng)力電池?fù)p耗較大，但DC充電樁仍是目前主流的發(fā)展，滿足了人們短時(shí)間的需求，不用消耗更多的時(shí)間在這上面。在技術(shù)上建立DC充電樁比AC充電樁要復(fù)雜，所以價(jià)格比較貴，未來的發(fā)展仍是快充充電樁的市場，就好比前幾年的充電器上的突破，手機(jī)快充技術(shù)的出現(xiàn)，改變了人們思想，人們追求快與安全。

      充電樁未來市場需構(gòu)建充電樁網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)人、電動(dòng)汽車、充電樁、企業(yè)的互通互利，這樣未來的發(fā)展才有望取消像傳統(tǒng)汽車一樣插卡加油，而是像現(xiàn)在共享單車一樣，一個(gè)APP查找充電樁在哪里，然后掃碼充電，方便人們出行，未來的市場仍需積極探索新模式。